Molde de injeção de acessórios de caixa de apoio de braço

Nov 11, 2021 Deixe um recado

Molde de injeção de acessórios de caixa de apoio de braço


Com modelos diferentes, existem muitos tipos de acessórios de caixa de apoio de braço, todos diferentes. Este artigo seleciona dois deles para apresentar os pontos-chave de seu projeto de molde. Os dois tipos de acessórios são chamados de parte plástica um e parte plástica dois, e seus diagramas de produtos são mostrados na Figura 1. A dimensão máxima da parte plástica um é 83,83 mm x 43,92 mm x 76,66 mm, a espessura média da parede é 1,52 mm e a massa da peça de plástico é 26,2 gramas. A dimensão máxima da parte plástica dois é 83,93 mmX29,92mmX95,30mm, e a espessura média da parede é 1,52mm. A qualidade das peças é de 23,7 gramas. Os materiais das duas peças plásticas são FPP TSOP-AT5HF e a taxa de encolhimento é de 0,0095. Ambas as peças de plástico são peças de aparência. As próprias peças plásticas não devem apresentar marcas de solda, bolhas, rebarbas e outros defeitos de injeção.

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A peça plástica do acessório da caixa do apoio de braço é uma peça automotiva da empresa Canada GTS. Este artigo toma a parte plástica um e a parte plástica dois como exemplos para apresentar o desenho do cursor inclinado e a estrutura do molde acionado pelo cilindro. Pode-se ver na Figura 1 que tanto a parte plástica 1 quanto a parte plástica 2 são pequenas peças plásticas, com formas diferentes, mas sem muita diferença de tamanho. A estrutura do molde das peças plásticas é semelhante, a forma é lisa e os lados das duas extremidades são projetados com vários ossos. A posição é inclinada, veja o diagrama 3D. O interior do molde traseiro das duas peças plásticas é liso, sem posições de osso e coluna. Como as duas partes plásticas têm uma forma fechada em todos os lados, a altura das partes plásticas é relativamente grande e, portanto, as partes plásticas têm uma grande força de aperto quando são ejetadas. Para este tipo de peça plástica, não é possível projetar um dedal interno ao ejetar, pois a força de ejeção é grande e a área do pino de ejeção é pequena, o que torna facilmente a parte superior da peça plástica branca. As peças causam transtornos. Terceiro, afeta o curso de abertura do molde e o ciclo de injeção.


A classificação da cavidade do projeto do molde é 1 mais 1, e os dois lados das duas peças plásticas que precisam ser projetadas são projetados no lado operacional do molde e no lado não operacional. Os dois cilindros de ejeção são projetados respectivamente no lado do céu e do lado da terra. O projeto do molde usa uma base de molde não padronizada de 26"x31", na qual a espessura da placa A é de 190,5 mm, o processo de derretimento do plástico é mais longo e um único bico quente aberto é projetado. O plástico derretido entra no corredor da superfície de separação do bico quente e, em seguida, é injetado na parte inferior da borda da peça de plástico através do portão de chifre. Os chifres de água podem ser cortados automaticamente após a abertura do molde sem afetar a aparência das peças plásticas, por isso é amplamente utilizado em moldes de exportação europeus e americanos.


Em relação à resistência do molde, muitos livros de projeto de molde têm fórmulas de cálculo relacionadas. Devido à complexidade e variabilidade da estrutura da peça plástica, a estrutura da cavidade do molde e a condição de tensão são muito complicadas. Para uma peça plástica específica, é necessário prestar atenção à resistência do molde. No molde deste exemplo, como ambos os lados da peça plástica são desenhados com corrediças e a cavidade é aberta, a resistência da cavidade não pode ser desprezada, como mostra a Figura 4. cavidade deve ser aumentada para garantir a resistência. Além disso, os quatro cantos do núcleo do molde frontal são projetados para aumentar a precisão do posicionamento e fixação do molde. Ao projetar a boca do tigre, deve-se prestar atenção à direção da boca do tigre. A boca do tigre do núcleo do molde frontal é rebaixada para que o núcleo do molde traseiro possa travar o núcleo do molde frontal.


As posições ósseas das duas peças plásticas são inclinadas, de modo que os blocos deslizantes em ambos os lados são os blocos deslizantes inclinados do molde traseiro. Todos os controles deslizantes são acionados pelo poste guia inclinado. Como a placa A é muito espessa, todos os postes-guia inclinados são travados pela placa de pressão e o gabarito possui um orifício de revisão. A superfície inclinada e a superfície inferior do cursor inclinado são todas projetadas com placas de desgaste. O posicionamento do controle deslizante adota o posicionamento da fivela de tigre da DME.


Os moldes e controles deslizantes dianteiros e traseiros são todos projetados para o transporte direto de água para garantir a moldagem por injeção normal. Todo o transporte de água utiliza um bocal de gargalo longo conectado diretamente ao núcleo do molde para evitar vazamento de água causado pelo uso de aventais. Ao usar uma garganta longa, se a garganta estiver exposta na superfície do molde, deve-se tomar cuidado para proteger a garganta de colisão para evitar quebrar a garganta. Neste conjunto de moldes, a junta da garganta fica escondida na base do molde.

Em relação à ejeção de peças plásticas, o artigo anterior analisou as desvantagens da ejeção direta do pino ejetor. Este conjunto de moldes é projetado com a estrutura de ejeção reta e ejeção de bloco de pressão. Cada peça de plástico usa dois topos retos e um bloco de empurrar. Este tipo de peça plástica tem um formato especial. Se a placa de pressão for projetada para ser ejetada, o processamento da placa de pressão será complicado e a força será irregular e fácil de usar. O design do bloco de pressão é a melhor escolha. Quando o espaço externo é limitado, o push block é simplificado para um topo reto. A haste ejetora do bloco de pressão é projetada com uma manga guia para evitar desgaste. A borda de suporte do meio da placa do dedal e da placa B são evitadas para melhorar a precisão da guia.


A placa ejetora é acionada por um cilindro de óleo, que é fixado na placa B por um suporte. A cabeça da haste do pistão do cilindro de óleo é projetada com uma junta, que é fixada na placa do dedal. A placa do dedal é controlada por um interruptor de deslocamento.


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