Todos os anos há uma corrida universitária de fórmula global de um estudante universitário, e impressão 3D é o primeiro a ser usado nesta corrida de carros de ponta. As mulheres no pólo sul relataram anteriormente que muitos casos, como a Universidade de Changsha da ciência e equipe de tecnologia de trabalho com componentes de alta tecnologia HuaShu para 3 d impressão, cooperação de equipe de Universidade agrícola do Sul da China com Shanghai g e imprimir o shell do módulo de bateria, etc.
Existem casos semelhantes em países estrangeiros. Em 24 de maio de 2018, o urso antártico aprendeu com a imprensa estrangeira que a tecnologia de impressão 3D trouxe vantagens para a equipe da universidade espanhola na competição anual de equações estudantis.
A equipe da ETSEIB é formada por estudantes de engenharia espanhóis na Universidade de Tecnologia da Catalunha (UPC). A BCN3DTechnologies simplificou os processos de fabricação usando as impressoras 3D dos fabricantes locais.
Desde 1998, competições estudantis de fórmula colocaram os estudantes universitários internacionais uns contra os outros, criando, construindo, testando pequenos carros de fórmula e pilotando-os. O evento, organizado pela associação de engenheiros mecânicos (IMechE), visa promover projetos inovadores.
A equipe tem mais de quatro anos de experiência na fabricação de carros elétricos e de combustão.
A impressão 3D redefine o fluxo de trabalho
Quarenta engenheiros estudantes na ETSEIBMotorsport estão usando impressão 3D para cortar custos e melhorar a logística em suas operações diárias. Especificamente, a ETSEIBMotorsport melhora o fluxo de trabalho em três áreas principais.
Primeiro, a impressão 3D ajuda na validação de projetos e na iteração de componentes. Com o BCNSigmax open source, engenheiros internos podem imprimir seus projetos CAD durante a noite. Isso reduz radicalmente o tempo de validação e iteração, melhora a eficiência e reduz a dependência de fornecedores externos.
Em segundo lugar, a impressão 3D pode alcançar uma produção econômica e eficiente. Os alunos da ETSEIBMotorsport estão construindo peças e ferramentas de uso final para carros, incluindo tubos de freio, correias de cabos e moldes para corpos de fibra de carbono.
Volante em fibra de carbono com tubo de travão de refrigeração de impressão 3D (esquerda) e molde de impressão 3D (direita)
Finalmente, devido à impressão 3D, o custo total do carro e o tempo de entrega são reduzidos. Comparado com os métodos tradicionais de fabricação, a equipe produz peças com menor custo e maior velocidade, especialmente no design de peças complexas. A equipe economizou milhares de euros em custos de desenvolvimento de carros, permitindo que eles pagassem o investimento inicial no primeiro mês de uso.
O carro de fórmula ETSEIB está na linha de partida
Impressão 3D para a indústria automotiva
Como publicado anteriormente, a produção em massa usando manufatura aditiva ainda está longe, mas o uso de impressão 3D em automóveis está aumentando. A montadora italiana XEV uniu-se à Polymaker, fabricante de fios para impressora 3D, para construir um veículo elétrico de velocidade (LSEV) para produção em massa. XEV relata que o uso de impressão 3D para fazer carros eliminou processos como estamparia de metal e borracha, soldando e pintando.