Qual é a razão por que a velocidade de movimento dianteira e traseira da máquina de moldagem por injeção não é estável e o que é o método de eliminação?
Se há gás misturado no cilindro hidráulico, a pressão de trabalho do óleo hidráulico será instável. Com o aumento da quantidade de gás misturado, o som irregular será produzido na bomba de óleo e o gasoduto. Quando você olha para o calibre de pressão, você pode ver que a agulha tem um grande balanço. A pressão de transferência de óleo instável fará com que o pistão do cilindro empurrando o assento de injeção de rastejar.
A solução para a operação instável da base da injeção é como segue.
A. Abra a válvula de exaustão acima do cilindro e permitir que o pistão fazer vários movimentos alternativos para remover o gás até o óleo hidráulico entra em erupção.
B. Aperte todas as conexões no pipeline para evitar fugas de óleo.
C. os tubos de aspiração e retorno no tanque de óleo devem ser separados por defletores.
M. limpar o filtro de óleo líquido e adicione bastante óleo hidráulico para garantir o nível de óleo hidráulico no tanque é de alto nível da marca de óleo.
A resistência de fricção deslizante circulantes de assento de injeção no trilho-guia é grande, que é causado pelas condições pobres lubrificação entre duas superfícies de fricção relativamente em movimento. Ou o movimento da haste de pistão do cilindro não é paralelo ao plano do trilho de guia, para que a resistência de movimento do assento de injeção aumenta.
A solução é a seguinte.
R. deve prestar atenção a verificar regularmente a injeção de óleo no trilho-guia para manter um bom filme de óleo lubrificante, formado entre a sede da injeção e o trilho-guia de lubrificação. Óleo deve ser injetado com frequência (cerca de uma vez a cada 2 horas), com uma pequena quantidade para evitar a poluição ambiental.
B. se a película de óleo lubrificante não é forte o suficiente, use o óleo lubrificante com viscosidade elevada.
C. se não e a condição de lubrificação ruim devem testar se a haste de pistão do cilindro de óleo dobra deformação, pistão e biela se cada parte o concêntricos, selo de pressão é muito grande e verificar se a haste de pistão correção executar e guiar o avião, não é Paralelamente, etc.