Todos os anos há uma Universidade global estudante fórmula uma raça, e impressão em 3D é o primeiro a ser usado nesta corrida de carro de ponta. Ursos no Polo Sul anteriormente relatou que muitos casos, tais como a Universidade de changsha de ciência e tecnologia a equipe trabalhar com componentes de alta tecnologia HuaShu para impressão 3-d, Sul universidade agrícola da China equipe cooperação com Shanghai g e imprimir o shell do módulo de bateria, etc.
Existem casos semelhantes em países estrangeiros. Em 24 de maio de 2018, o urso Antártico aprendeu com a imprensa estrangeira que a tecnologia de impressão 3D trouxe vantagens para a equipe da universidade espanhola na competição anual para a equação de estudante.
A equipe ETSEIB consiste em espanholas de estudantes de engenharia da Universidade de tecnologia de Catalunha (UPC). BCN3DTechnologies simplificou o processos de fabricação usando impressoras 3D dos fabricantes locais.
Desde 1998, competições de fórmula estudante tem confrontado estudantes universitários internacionais contra o outro, criar, construir, testar pequenos carros de fórmula e corridas-los. O evento, organizado pela Associação de engenheiros mecânicos (IMechE), visa promover projectos inovadores.
A equipe tem mais de quatro anos de experiência em fazer carros elétricos e ardentes.
Impressão 3D redefine o fluxo de trabalho
Quarenta engenheiros do estudante em ETSEIBMotorsport estão usando impressão 3D para cortar custos e melhorar a logística em suas operações diárias. Especificamente, ETSEIBMotorsport melhora o fluxo de trabalho em três áreas principais.
Impressão 3D, primeiro ajuda a validação do projeto e iteração do componente. Com código aberto, BCNSigmax, engenheiros in-house podem imprimir seus desenhos CAD durante a noite. Isto radicalmente reduz o tempo de validação e de iteração, melhora a eficiência e reduz a dependência de fornecedores externos.
Em segundo lugar, a impressão 3D pode conseguir fabricação econômica e eficiente. Estudantes na ETSEIBMotorsport estão construindo na utilização final peças e ferramentas para automóveis, incluindo tubos de freio, correias de cabo e moldes para corpos de fibra de carbono.
Volante de fibra de carbono com impressão 3D refrigeração tubulação de freio (à esquerda) e 3D impressão do molde (à direita)
Finalmente, por causa de impressão 3D, o carro total custo e tempo de entrega são reduced.Compared com métodos de fabrico tradicionais, a equipe produziu peças a um custo menor e mais rápido de velocidade, especialmente o design de peças complexas. Por cortar custos de carro com impressão 3D, a equipe salvou milhares de euros no carro os custos de desenvolvimento, permitindo-lhes pagar o investimento inicial dentro do primeiro mês de uso.
O carro de fórmula ETSEIB está na linha de partida
Impressão 3D para a indústria automotiva
Como relatado anteriormente, produção em massa, usando aditiva fabricação está ainda longe, mas o uso de impressão 3D em automóveis está aumentando. A montadora italiana XEV teamed acima com Polymaker, um fabricante de cabos de impressora 3D, para construir um 3d-impresso baixa velocidade veículo eléctrico (LSEV) para produção em massa. XEV relata que o uso de impressão 3D para fazer carros eliminou processos tais como o metal e borracha, estamparia, soldagem e pintura.
LocalMotors é outra empresa que usa a impressão 3D no transporte e faz carros de impressão 3D.
ETSEIBMotorsport está no top 10 das três competições de estudante internacional equação na Áustria, Alemanha e Spain.The equipe foi nomeado melhor Espanha em Barcelona Montmelo.The final será realizada em silverstone UK em 11 de julho de 2018, solstício de 15.