Seu relatório DFM provavelmente mostra a localização dos pinos ejetores. O que provavelmente não mostra é a simulação da força de ejeção para cada pino-e essa lacuna é onde realmente se origina a maior parte do custo de sucata.
A tolerância entrefuros do pino ejetore os pinos devem ficar em torno de 0,03 mm com requisitos rígidos de retilinidade (boyanmfg.com). Esse número assume padrãoBases de molde de aço P20emparelhado com-pinos SKD61 reforçados. Quando os fornecedores usam aço pré-{3}}endurecido mais macio para atingir preços mais baixos ou quando a aplicação exige pinos H13 contra cavidades de aço inoxidável, a matemática da folga muda-e não da maneira que a maioria das RFQs considera.
Manter a pressão na faixa de 50-70% em relação à pressão de injeção reduz o estresse interno em até 25%, o que se traduz diretamente em menos marcas visíveis na ejeção. O PC e o PP respondem a esses ajustes em direções opostas – o que fixa as marcas em um invólucro de policarbonato irá piorá-las em um recipiente de polipropileno. Quando executamos o DFM para umprograma multi-materiais, a folha de especificações da pressão de retenção não se parece em nada com um único-trabalho de material. Se o seu fornecedor citar a mesma janela de processo para ambos, isso lhe diz algo sobre a profundidade da engenharia.
Economia do revestimento de pinos por volume de produção
Os revestimentos DLC e PVD custam US$ 200-500 por pino, com prazo de entrega de 3 a 5 dias. PVD oferece dureza superficial Rc 80-85; O DLC custa mais, mas lida melhor com materiais abrasivos cheios de vidro (alcadyne.com). A questão do ROI depende inteiramente do seu volume de produção.
Para tiragens inferiores a 50.000 peças por ano, consideramos que as atualizações de revestimento são um investimento ruim para a maioria das geometrias. O revestimento normalmente dura mais que o projeto, o que significa que você está pagando por uma durabilidade que não usará. Acima de 500.000 ciclos com requisitos de superfície Classe{6}A-interiores automotivos e caixas de eletrônicos de consumo-o período de retorno do investimento diminui para 3-6 meses devido à redução de sucata e menos paradas no meio da produção.
A longevidade do revestimento depende mais da preparação da superfície do pino base do que da própria química do revestimento. Uma camada DLC sobre um pino mal aterrado irá descamar em 50.000 tiros. Vimos fornecedores citarem revestimentos premium em broches baratos e chamarem isso de atualização.
Os itens de linha que prevêem sucata futura
A modificação do molde para corrigir marcas do ejetor-adicionar pinos e reposicionar os existentes-geralmente custa de US$ 500 a 2.000 e leva de 1 a 3 semanas. A menos que o seu problema esteja relacionado ao resfriamento irregular em torno das costelas profundas; nesse caso, a modificação custa o triplo e ainda pode não resolvê-lo. Um novo molde otimizado custa entre US$ 5.000 e US$ 50,000+ com prazos de entrega de 8 a 16 semanas.
Crescent Industries documentou um caso em que umdispositivo médicoo comprador escolheu um molde offshore de US$ 12.000 em vez de sua cotação doméstica de US$ 49.000. A ferramenta offshore chegou com pinos ejetores quebrados, aço macio que não conseguiu manter a tolerância após os testes iniciais e soldas visíveis nas superfícies de partição. Custo total do programa após retrabalho, substituição acelerada de ferramentas e atraso no envio à FDA: US$ 98.500 (crescentind.com). O ponto de falha não foi o preço do molde, mas sim o fato de a cotação original não especificar o tipo de aço, os padrões de material dos pinos ou os critérios de aceitação do teste.
Especificações de pressão de retenção: o número que lhe diz tudo
As especificações de pressão de retenção que abrangem 40{1}}90% da pressão de injeção são funcionalmente sem sentido-essa faixa abrange "sem controle de processo" até "peças sobrecarregadas". Na prática, quando cotamos um projeto, nossas fichas de processo mostram janelas específicas de material não maiores que 15 pontos percentuais. Qualquer coisa mais ampla significa que o fornecedor está deixando espaço para solucionar problemas por sua conta.
As-especificações de tolerância de furos sem registros de medição correspondentes de moldes de produção reais são promessas, não evidências. Os relatórios do DFM que mencionam o posicionamento do pino ejetor, mas não mostram a execução da simulação, são exercícios de caixa de seleção.
As perguntas que trazem à tona a capacidade genuína: qual é o protocolo de rejeição quando as marcas aparecem no meio da execução?-a execução-eles ajustam os parâmetros ou ligam para você primeiro? Qual é a frequência de substituição dos pinos nos moldes de alto-ciclo? Eles têm-capacidade de cobertura interna ou terceirizam e adicionam marcação?
Na ABIS, nossa análise DFM incluisimulação de força de ejeçãopara cada localização de pino, com faixas de pressão de retenção especificadas por família de material, em vez de janelas genéricas. Mantemos registros-de liberação de furos por molde, não por média da instalação. Se você estiver comparando cotações de moldagem por injeção e quiser ver como realmente é essa documentação, traga o relatório DFM do seu fornecedor atual-nós o analisaremos com você e mostraremos onde as lacunas normalmente se escondem.